有轨缆车是一种专门为在陡峭的山地行走而设计的新型轨道列车。这种车像普通的轻轨列车、火车一样需要沿轨道而行，但与此同时，列车前部还有缆绳牵引，协助列车翻山越岭。而Nordpark列车的行驶线路贯穿在一片冰天雪地中，列车本身的建设就是一项奇迹；全线共有四站，全部都由扎哈.哈迪德建筑事务所设计。

　　每个车站的站台、电梯、楼梯和出站口的造型都保持了相同的风格，但站与站之间又各有不同。在建设过程中，建筑师不仅只是提出自己的方案这么简单，而是需要与制造有轨列车的工程师们紧密合作，让每个车站都与周围的设施、风景、山的走势等完美地融为一体。

　　出站口的玻璃顶棚十分的“哈迪德”，流线型的不规则白色造型，让人无法忽视它的存在。为了设计这个车站，扎哈.哈迪德专门做了很多有关冰川、冰碛等的研究，从而我们才可以达到一个既有鲜明的建筑师风格，又与自然景观融为一体的车站：车站出站口的基座可以被看作冰碛，也就是连接大地和冰川的那个部分；而其上的顶棚则可以被看作冰川—一座被融化的雪水雕刻成的大自然纪念碑。

　　虽然哈迪德以“曲线建筑”著称，但是为了完全用脆弱的玻璃制造出这个满是不规则弯曲表面的顶棚，她克服了很多技术上的难题。曲线虽然美丽，但却给建造带来难题，Nordpark车站也不失为哈迪德自己建筑历程上的一块里程碑。从此，人们又多了几分把扎哈.哈迪德的建筑图纸变为一座实在建筑的把握。